Telefon comenzi / informatii 004 0786 266 888
Telefon director 004 0722 304 333 FAIR PLAY S.R.L.
Giurgiu, Soseaua Sloboziei nr 145,
Cod 080334 [ harta ]

(C) Manevra Agrement
1 : 56. Pe timp de vânt puternic navele legate la cheu au obligaţia:
a. numai să-şi dubleze parâmele de legare.
b. numai să-şi dubleze parâmele de legare şi să fundarisească ancora de la larg.
c. să-şi dubleze parâmele de legare,să fundarisească ancora de larg şi să fixeze maşinile la turaţie corespunzătoare în funcţie de caz.

(C) Manevra Agrement
2 : 88. Cum răspund la comenzile cârmei navele cu două elice şi o singură cârmă în comparaţie cu cele cu o singură elice ?
a. mai greu.
b. mai uşor.
c. la fel.

(C) Manevra Agrement
3 : 20. Ce este tangajul ?
a. mişcarea tranversală a unei nave în jurul unei axe longitudinale.
b. mişcarea longitudinală a navei în jurul unei axe transversale.
c. mişcarea ascensională a unei nave în jurul unei axe transversale.

(C) Manevra Agrement
4 : 66. Nava merge înapoi din inerţie, cârma dreapta face ca:.
a. prova navei să gireze la stânga, iar pupa navei să se abată la dreapta.
b. prova navei să gireze la dreapta, iar pupa să se abată la stânga.
c. prova navei să gireze la stânga, iar pupa să se abată la stânga.

(C) Manevra Agrement
5 : 45. Locurile de ancoraj trebuie să asigure următoarele condiţii:
a. adâncimi corespunzătoare.
b. lăţimi corespunzătoare.
c. lungimi corespunzătoare.

(C) Manevra Agrement
6 : 37. Pentru acostarea la un mal neamenajat după reducerea corespunzătoare a vitezei, apropierea de locul de acostare se face:
a. sub un unghi de 10-12°.
b. sub un unghi de 60-70°.
c. sub un unghi de 35-40°.

(C) Marinarie Agrement
7 : 41. Ce reprezinta fexibilitatea unei parame?
a. capacitatea ei de a se intinde sub actiunea unei sarcini oarecare si de a reveni la situatia initiala in momentul incetarii tractiunii.
b. capacitatea ei de a se indoi usor fara a-si modifica structura interioara si fara a-si pierde din rezistenta
c. sarcina la care parama se rupe

(C) Marinarie Agrement
8 : 6. Boturile sunt:
a. capete de parama vegetala sau de lant fixate cu unul din capete solid in punte pentru fixarea provizorie a unei parame.
b. sigurante ale axului unei macarale.
c. stifturi de siguranta ale unei chei de impreunare.

(C) Marinarie Agrement
9 : 136. Nodul prezentat in imaginea de mai jos este un nod:
a. lat
b. jumatate ochi
c. ochi


(C) Marinarie Agrement
10 : 150. Paramele de canepa sunt confectionate din fire de canepa?
a. nu
b. da
c. uneori

(C) Marinarie Agrement
11 : 18. Care este legatura navei numita spring prova sau pupa:
a. 1
b. 2
c. 3


(C) Marinarie Agrement
12 : 181. Unde se fixeaza carma unei barci?
a. in prova
b. in pupa
c. in tribord

(C) Navigatie Agrement
13 : 70. Pe timpul veghei la ancora, graparea ancorei se poate identifica:
a. observand luminile arborate de navele din vecinatate;
b. masurand periodic relevmente la doua repere fixe(costiere);
c. ascultand cu atentie pentru a identifica zgomotele specifice.

(C) Navigatie Agrement
14 : 7. Ce fenomene sunt direct legate de fazele Lunii ?
a. Fulgerele globulare ;
b. Uraganele ;
c. Mareele.

(C) Navigatie Agrement
15 : 39. Latitudinea geografica este:
a. arcul de ecuator masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului;
b. arcul de paralel masurat de la meridianul Greenwich pana la meridianul locului;
c. arcul de meridian masurat de la ecuatorul terestru pana la paralelul locului.

(C) Navigatie Agrement
16 : 47. Lumina marcajului cardinal de nord este de culoare:
a. alba;
b. rosie;
c. galbena.

(C) Colreg Agrement
17 : 161. Ce echipament de semnalizare sonoră trebuie să aibă o navă cu lungimea între 12 şi 100m?
a. un singur fluier în mijlocul navei.
b. un clopot la prova sau pupa navei.
c. un fluier şi un clopot.

(C) Colreg Agrement
18 : 62. Cu ce viteză trebuie să navige o navă în condiţii de vizibilitate redusă?
a. cu viteză redusă şi veghe la prova.
b. cu viteză economică, dar cu radarul în funcţiune şi cu o veghe corespunzătoare pentru a evita pericolul de coliziune.
c. cu o viteză de siguranţă adaptată împrejurărilor existente şi condiţiilor de vizibilitate redusă.

(C) Colreg Agrement
19 : 178. Ce semnale luminoase pot completa semnalele sonore emise de o navă ce nu înţelege intenţia celeilalte sau când nu este sigură că cealaltă ia măsuri suficiente pentru evitarea coliziunii?
a. semnale repetate luminoase.
b. un semnal luminos alcătuit din cel puţin 5 sclipiri scurte şi rapide.
c. un semnal luminos larg şi alte semnale luminoase scurte.

(C) Colreg Agrement
20 : 16. O navă care nu este nici la ancoră, nici legată la cheu, nici eşuată se consideră:
a. navă "în marş".
b. navă în derivă.
c. navă care ţine la capă.

(C) Colreg Agrement
21 : 151. Ce lumini trebuie să aibă o navă eşuată?
a. luminile de navă ancorată şi două lumini suprapuse, roşii, vizibile pe tot orzontul.
b. două lumini suprapuse roşii,vizibile pe tot orizontul.
151. Ce lumini trebuie să aibă o navă eşuată? a. luminile de navă ancorată şi două lumini suprapuse, roşii, vizibile pe tot orzontul. c. trei lumini suprapuse roşii vizibile pe tot orizontul şi luminile de navă ancorată.

(C) Colreg Agrement
22 : 25. Pe timp de vizibilitate bună se navigă cu viteza de siguranţă?
a. nu.
b. da.
c. nu este prevăzut.

(C) Colreg Agrement
23 : 123. O lumină de catarg, luminile din borduri şi lumina de pupa sunt luminile unei nave:
a. cu propulsie mecanică, în marş cu lungimea mai mică de 50 m.
b. cu propulsie mecanică, în marş cu lungimea mai mare de 50 m.
c. cu propulsie mecanică,în marş cu lungimea mai mare de 7 m şi a cărei viteză nu depăşeşte 7 Nd.

(C) Colreg Agrement
24 : 55. Din drumul căror nave trebuie să se abată o navă cu vele în marş?
a. navelor cu propulsie mecanică cu viteză mică.
b. navelor care nu sunt stăpâne pe manevra lor.
c. navelor petroliere sau navelor care transportă gaze lichefiate.

(C) Colreg Agrement
25 : 59. Navele care nu se văd una pe alta şi care navigă înăuntrul sau în apropierea zonelor de vizibiliate redusă,li se aplică regulile de conducere a navelor pe timp:
a. cu vânt puternic.
b. cu vizibiliate redusă.
c. cu valuri mari.

(C) Colreg Agrement
26 : 23. Orice situaţie în care vizibilitatea redusă din cauza ceţii, burniţei, ninsorii, averselor puternice de ploaie sau furtunilor de nisip, ori orice cauze asemănătoare se consideră ca fiind:
a. vizibilitate redusă.
b. vizibilitate redusă sub 2 Mm.
c. vizibilitate redusă sub 1,5 Mm.

Barca Rebel 400

Barca cu motor Rebel 400
Cel mai bine vandut model de barca al nostru. 4 metri pentru agrement si pescuit la doar 2500 Euro.
Click aici pentru mai multe detalii despre barca Rebel 400

Barca Classic

Barca cu motor Classic
O barca frumoasa foc, pentru 4 persoane, facuta special pentru confort, viteza si stabilitate. 4,3 metri la doar 2700 Euro.
Click aici pentru mai multe detalii despre barca Classic

Barca Tornado

Barca cu motor Tornado
Iubitorii de pescuit, cei care prefer agrementul sau navigatia pe mare au cu ce se mandri daca achizitionaza acest model.
Click aici pentru mai multe detalii despre barca Tornado

Magazin pescuit

Pasionat de pescuit?
Click aici pentru a intra intr-un magazin de pescuit

Peridocuri

Peridoc pentru transportul ambarcatiunii
Peridoc pentru transportul ambarcatiunii dumneavoastra. Peridocuri pentru toate tipurile de ambarcatiuni gasiti la noi!

Motoare SUZUKI

Motor ambarcatiune

Elice

Daca vi s-a stricat elicea cu care era dotata motorul dumneavoastra, sau pur si simplu aceasta elice nu satisface nevoile dumneavoastra - poate va doriti o barca de viteza sau va doriti sa efectuati transporturi cu barca sau ambarcatiunea dumneavoastra.
Click aici pentru o oferta completa de elice pentru barca

Elice pentru motor de ambarcatiune prin www.boats-yachts.ro


Toate preturile afisate pe site-ul www.boats-yachts.ro sunt fara TVA.

(c) Copyright 2007 - 2017 Boats & Yachts division
Fair Play Boats
Fair Play SRL
Sloboziei, nr. 145
Giurgiu , Giurgiu , 080334 Romania
Telefon comenzi / informatii (004) 0786 266 888
Telefon director (004) 0722 304 333